Vlastní C1045 Hard Chrome Plated Rail Shaft

Vlastní C1045 Hard Chrome Plated Rail Shaft

JG vyrábíVlastní C1045 Hard Chrome Plated Rail Shaftpro indexovací vozíky, polohovací mechanismy a průmyslové sestavy lineárního pohybu. Komponenta je vyrobena z oceli AISI C1045 tažené za studena a kombinuje CNC soustružení, obrábění drážek, přesné broušení, leštění a tvrdé chromování. Kritický vnější průměr je dokončen po pokovení, takže hřídel dosahuje požadovaného lícování, kvality povrchu a odolnosti proti opotřebení.

Tento produkt není standardní komerční chromovaná tyč. Jeho závitový konec, stupňovitá a drážkovaná hlava, řízený průměr hřídele a specifikovaná povrchová úprava vyžadují koordinovaný proces obrábění a pokovování. Certifikace materiálu a zpráva o rozměrové kontrole podporují sledovatelnost výroby OEM.

Výrobní proces

TheVlastní C1045 Hard Chrome Plated Rail Shaftzačíná certifikovanou tyčí ze středně uhlíkové oceli. Stabilní vztažné body obrábění jsou stanoveny před vytvořením závitu, koncových stupňů a drážky. Přídavek na broušení a tloušťka chromu jsou plánovány společně, protože konečný vnější průměr 0,4991/0,4986 palce musí být dosažen po tvrdém chromování.

1. Ověření příchozí ocelové tyče C1045 a sledovatelnost tepelné šarže
2. Řezání a CNC soustružení těla hřídele a koncových stupňů
3. 5/16-18 Obrábění vnějšího závitu UNC-3A
4. Frézování čelních drážek a srážení hran
5. Předpokovování přesné broušení a leštění
6. Tvrdé chromování na tloušťku 0,0003-0,0006 palce
7. Přesné broušení po pokovení na konečný vnější průměr
8. Konečné leštění na maximální povrchovou úpravu RMS 16
9. Odstraňování otřepů, čištění a vizuální kontrola
10. Rozměrová kontrola a ochranné exportní balení

Kontrola průměru po pokovení

Hlavním technickým problémem je vztah mezi tvorbou pokovení a konečným průměrem ložiska. Tvrdý chrom je nanesen na ocelový povrch, ale tloušťka pokovení se může lišit kolem hran a změn v geometrii. JG tedy řídí průměr předdesky, přídavek na pokovení a materiál pro konečné broušení jako jeden proces.

Po chromování jeVlastní C1045 Hard Chrome Plated Rail Shaftje povrchově obroušen na 0,4991/0,4986 palce, což odpovídá přibližně 12,677/12,664 mm. Toleranční pásmo celkového průměru je pouze 0,0005 palce nebo asi 0,013 mm. Tato těsná kontrola po pokovení podporuje opakovatelné uložení vozíku bez spoléhání se na nekontrolované usazování chromu.

Přesné broušení a RMS 16 povrchová úprava

Dlouhá válcová plocha je specifikována na maximum RMS 16, přibližně Ra 0,4 mikrometru. Dosažení této povrchové úpravy vyžaduje stabilní středovou oporu, kontrolované parametry broušení, vhodné orovnávání kotoučů a pečlivé leštění. Stav povrchu je kontrolován z hlediska opálení, chvění, rýhování, pokovování a poškození při manipulaci.

Požadavek na přímost 0,002 palce také omezuje ohyb podél funkční délky hřídele. ProVlastní C1045 Hard Chrome Plated Rail Shaft, přímost a jakost povrchu spolupracují: hladký průměr sám o sobě nemůže zajistit spolehlivé lineární vedení, pokud je hřídel zdeformovaná. Inspekce se proto zaměřuje jak na povrch, tak na plně funkční geometrii.

Vlastnosti se závitem a drážkou

Jeden konec obsahuje vnější závit 5/16-18 UNC-3A pro bezpečnou montáž. Opačný konec obsahuje stupňovitý průměr a přesnou drážku pro indexování nebo záběr pohonu. Tyto vlastnosti musí zůstat ve správném vztahu k ose broušeného hřídele, aby sestavený mechanismus mohl přenášet pohyb bez zadrhávání nebo nadměrné vůle.

Zkosení a přechody jsou před konečnou kontrolou zbaveny otřepů. Ochranný obal zabraňuje stopám po nárazu na závit, štěrbinovou hlavu a chromovanou dosedací plochu při manipulaci a mezinárodní přepravě.

Technické specifikace

Ověření materiálu C1045

Výkres specifikuje za studena taženou ocel AISI C1045. Certifikát výrobního materiálu identifikuje ocel třídy 45 ze sledovatelného tepla a šarže, což podporuje chemické a mechanické vlastnosti očekávané pro tento materiál hřídele se středním obsahem uhlíku. Certifikovaná chemie obsahuje 0,45 % uhlíku, 0,59 % manganu a kontrolované zbytkové prvky.

Výsledky mechanických zkoušek surovin zaznamenaly pevnost v tahu přibližně 672-673 MPa, mez kluzu 417-427 MPa, tažnost 24,0-24,5 % a zmenšení plochy o 48 %. Tyto hodnoty certifikátu umožňují sledovatelnost vstupní oceli použité k výroběVlastní C1045 Hard Chrome Plated Rail Shaft; žádné samostatné tepelné zpracování hotového dílu není na výkrese uvedeno.

Rozměrová kontrola

Rozměrová zpráva zahrnuje pět vzorových částí a patnáct identifikovaných charakteristik. Kontrolní body zahrnují konečný průměr hřídele, přímost, kontrolované délky, broušenou povrchovou úpravu, zkosení, průměry konců, rozměry drážek a závit 5/16-18 UNC-3A. Rozměry jsou zaznamenávány v milimetrech, zatímco původní rozměry výkresu zůstávají v palcích.

Konečná kontrola využívá mikrometry, zařízení pro povrchovou úpravu, závitové kalibry a vhodné metody měření přímosti. Záznamy o kontrole mohou být v případě potřeby dodány se zásilkami. TheVlastní C1045 Hard Chrome Plated Rail Shaftje také vizuálně kontrolována na otřepy, ostré hrany, škrábance, poškození pokovování, skvrny a nechráněné kontaktní plochy.

Vlastnosti produktu

• Konstrukce ze středně uhlíkové oceli AISI C1045
• Tvrdý chromovaný povrch pro odolnost proti opotřebení a korozi
• Konečné přesné broušení provedené po chromování
• Celkové toleranční pásmo vnějšího průměru 0,0005 palce
• RMS 16 maximálně broušený a leštěný povrch
• Řízená přímost pro hladký pojezd vozíku
• Přesný vnější závit 5/16-18 UNC-3A
• Obrobený stupňovitý a drážkovaný indexovací konec
• Materiálová a rozměrová návaznost
• OEM výroba dle výkresů zákazníka

Aplikace

• Indexovací vozíkové mechanismy
• Lineární polohovací systémy
• Automatizační zařízení
• Průmyslové vodicí a kolejnicové sestavy
• Stroje na balení a úpravu
• Zakázkové OEM zařízení pro ovládání pohybu

OEM výroba přesných hřídelí od JG

JG dodává ocelové hřídele na zakázku, které vyžadují koordinované soustružení, broušení, pokovování a kontrolu. Technická revize zahrnuje výběr základny, přídavek na broušení, tloušťku pokovení, třídu závitu, přímost, povrchovou úpravu a ochranné balení před zahájením výroby.

Pošlete JG svůj výkres, roční množství a požadavky na dokumentaci pro cenovou nabídku. JG umí vyrobitVlastní C1045 Hard Chrome Plated Rail Shafta podobné přesně broušené chromované hřídele pro prototypovou, malosériovou a opakovanou OEM výrobu.